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 .Escapade... à 2 h de Bangkok
Tout près de Kanchanaburi, le pont le plus célèbre de la Thaïlande est une vraie attraction touristique. L'histoire douloureuse, dans les années 40, de ce point stratégique de l'avancée belliqueuse des Japonais est tout aussi attrayante que la beauté du site.
 © http://www.bangkok-thailande.org
Le pont de la rivière Kwaï, ses promeneurs et ses adeptes de la sieste.
Initialement en bois, plusieurs fois détruit par les bombardements américains, le pont est finalement reconstruit par les Japonais en pierre et en métal (comme dans sa forme actuelle).
Bombe américaine
 .Le pont de la rivière Kwaï
>> L'endroit, à 130 km à l'ouest de Bangkok, est surtout connu grâce au roman de Pierre Boulle et à son adaptation cinématographique signée David Lean. Ces documents retracent l'histoire de la construction du "chemin de fer de la mort" (Death Rail) et du fameux pont.

Durant la Seconde Guerre mondiale, le Japon, poussé par ses envies d'étendre son empire bien au-delà de ses frontières, lance le projet ambitieux de construire une voie ferrée de 415 km à travers la Thaïlande pour rejoindre la Birmanie (Birmanie-Siam). La main- d'œuvre est constituée de travailleurs asiatiques (100.000) et de prisonniers de guerre (30.000 Occidentaux) dont la majeur partie perdra la vie, à la tâche, sur ce chantier (conditions inhumaines, maladies...).

Aujourd'hui, le site, noyé dans la végétation et habilement aménagé pour l'accueil touristique (peu d'étrangers et beaucoup de Thaïs, en particulier les week-ends) est plaisant. Le passage à pied du pont, un peu impressionnant car sans garde-fou, est très agréable et convivial (les Thaïs prennent en photo le pont et... les Occidentaux). Plusieurs départs de train dans la journée de la petit gare (à 200 m du pont) se proposent de sillonner la nature sur sur une partie des 77 km de voie d'origine restante. Et les bateaux à "longue-queue" invitent, qui veut, à se balader sur la rivière Kwaï. Par ailleurs, la visite de l'authentique musée JEATH (au wat Chai Humphon) recadre, avec de nombreux documents, l'histoire de ces terribles travaux forcés.
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