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 .Circulation routière à Bangkok
Se déplacer à Bangkok peut s'avérer être un véritable casse tête chinois. Surtout à certaines heures de la journée. Malgré l'effort considérable en matière d'organisation des transports en commun consenti par les Pouvoirs publics, la ville reste collée à son imbroglio quotidien.
 © http://www.bangkok-thailande.org
18 heures sur Phetchaburi road Bangkok, le trafic, de plus en plus dense, paralyse déjà l'immense boulevard. Bientôt le phénomène gagne les autres artères principales et la ville est tétanisée.
 .Etranglée par son trafic
>> Sujet épineux commun à toutes les mégapoles, la circulation routière urbaine dans l'hypercentre de Bangkok est un cauchemar pour les usagers de la ville. Malgré des équipements de délestage et la multiplication des transports en commun, la Cité des Anges est étranglée chaque jour par son trafic.

Les seuls rares moments de libre circulation dans la capitale sont concentrés essentiellement la nuit et peut-être le matin de lendemains de fête. En journée, quelle que soit l'artère de la ville, la circulation est tendue et dense. Et aux heures de pointe (7h/9h, 12h/14h et 18h/21h, parfois plus tard surtout les week-ends), c'est le chaos. La police a beau déployer à chaque carrefour clef des agents de bonne volonté, rien n'y fait. La confusion est la plus totale. Pare-chocs dans pare-chocs, automobiles de particuliers, taxis, bus, tuk-tuks, flanqués de nuées de motocyclistes, peuvent ainsi rester une heure et demi, deux heures sans bouger d'un pouce.

Des remèdes plus ou moins efficaces ne cessent de venir au secours de cette ville qui souffre de son flux trop épais. Mais beaucoup ont besoin de se déplacer dans la ville avec un véhicule (transport de matériel, de personnel, taxis...) et les voies de circulation supplémentaires construites récemment ne suffisent pas. Le métro, actuel- lement en chantier, constitue une nouvelle alternative au problème pour 2004. Mais à lui seul, répondra-t-il au mal persistant?
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